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广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。
百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一，是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道”的重要组成部分。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍，目前当地已专门修编了百色港总体规划，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策。未来，随着百色水利枢纽通航设施工程、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区、出大海的最便捷通道。
当天开港的头塘作业区是百色港的重要港口之一，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元(人民币，下同)。目前已完成第一阶段建设，建成9#、10#泊位，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍，与常规的汽运价格相比，开展集装箱运输后，从百色到珠三角地区的物流价格每吨可减少30元，大大降低腹地企业进出口运输成本。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化，将形成一条“绿色、畅通、便捷、高效”的水上运输通道。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色是广西重要的工业地市，铝产业是广西千亿元支柱产业之一，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通，有利于该企业最大化承接云南、贵州、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源，还可以大幅降低综合物流成本。
据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来的天天班运营，也是构建全新的港口供应链生态圈的重要举措，它将发货人、航运公司、物流公司、港口码头、收货人、第三方监管、金融等主体有效结合，促进门到门、端到端货物流通模式的发展，形成物流、信息流、资金流、商流相辅相成的生态圈。(完)
春运首日广九客运段志愿者送“福”进车厢****** (新春走基层) 春运首日广九客运段志愿者送“福”进车厢 中新网广州1月7日电 (郭军 黄伟伟 刘丽娟)“大爷，您慢点，我来帮您推车。”“老奶奶，您行李重，我帮您拿。”1月7日，广州南站站台人头攒动，又是一年春运时，广铁集团广九客运段早已经蓄势待发，为回家过年的旅客们提供引导咨询、提摆行李、扶老携幼、防疫宣传等暖心服务，为春运期间旅客运输畅通保驾护航。 据悉，春运首日，广九客运段组织100余名党团员志愿者在广州南、广州东、深圳北、东莞东、潮汕等车站，以及所值乘的列车上开展春运志愿者服务。  春运首日广九客运段志愿者送“福”进车厢 刘丽娟 摄“大娘，春节就快到了，给您送福啦！”志愿者唐浩然正拿着自己书写的书法，免费送给返乡回家过年的旅客们。 志愿者唐浩然，一名来自东北的小伙子，同时也是一名业余书法爱好者，他说：“希望发挥所长，为回家过年的乡亲们，送上真挚的祝福，祝愿天南地北的旅客们，新的一年事事顺心，福星高照！”  春运首日广九客运段志愿者送“福”进车厢 刘丽娟 摄上午10点30分左右，广九客运段值乘G6104次列车上，开展了“送福进车厢，温暖回家路”主题活动，志愿者们将写好的“福”字送给车厢的旅客，同时也把自己美好的祝福送给了旅客。此外，志愿者们还与旅客贴福字、窗花，挂中国结，把车厢装扮得喜气洋洋，以实际行动共同迎接2023年兔年的到来。 “我经常坐高铁往返老家和广州之间，乘务员的热心服务给我留下深刻的印象，今天一上车就收到志愿者递来的‘福’字感觉特别开心，回到家后我一定要把它贴在门上，沾沾这份喜气。”乘坐该车次回湖南过年的王先生高兴的说道。(完)
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